Vilken AC-gas har min bil?

1. Dekalen i motorrummet

Den vanligaste källan är en dekal under motorhuven, ofta nära kylaren, på fjädertornet eller på insidan av huven. Dekalen anger normalt köldmedietyp, fyllnadsmängd och ibland oljetyp. Den är fordonstillverkarens egen uppgift och väger tyngst.

2. Instruktionsboken och tillverkarens uppgifter

Saknas dekalen, eller är den oläslig, finns uppgiften ofta i instruktionsboken eller i fordonstillverkarens serviceinformation för din modell och årsmodell. Märkesverkstäder kan också slå upp uppgiften utifrån bilens chassinummer.

3. Serviceportarna ger en ledtråd

System för olika köldmedier har olika utformade serviceportar, vilket minskar risken för förväxling när man ansluter utrustning. Det är däremot ingen ersättning för dekalen – använd portens utformning som en bekräftelse, inte som enda källa.

R134a och R1234yf – vad är skillnaden?

R134a och R1234yf är två olika köldmedier som förekommit i personbilar under olika perioder: R134a i äldre bilar och R1234yf i nyare. De har olika egenskaper och systemkraven skiljer sig. Äldre fordon kan också ha byggts för R12, som fasats ut.

Utgå från vad bilen är konstruerad för, och från vad produkten uppger att den är avsedd för. Blanda inte köldmedier och konvertera inte ett system utan att följa gällande anvisningar för just den åtgärden.

Enviro Safe har samlat sina förutsättningar och begränsningar här: viktig information före användning.

Nästa steg

När du vet vilket köldmedium bilen använder kan du bedöma om påfyllning är rätt åtgärd. Läs guiden till att fylla på AC själv, eller gå igenom möjliga orsaker till att AC:n kyler dåligt.